羊城晚報訊 記者黃曉晴報道:新組建的佛山南車軌道車輛有限公司計劃通過B O T T O D的模式建設長約8公里高明現代有軌電車示範線項目。25日,高明區發展規劃和統情趣用品計局相關人員表示,目前,示範線的線路和開建時間尚未定。
  11月22日,南車青島四方有限公司與佛山市鐵投集團公司、高明高建公司正式簽約,三方共同出資5億元組建佛山南車軌道車輛有限公司,併在高明區建設佛山南車軌道車輛修造基地(以下簡稱佛山南車修造汽車貸款基地)。
  該基地主要經營現代有軌電車研發生產、車輛維護和檢修服務業務;以及地鐵車輛的組裝、日檢、月修、定修、臨修、架修、大修、改造、配件銷售、售後服務等業務。基地力爭於2014年底試投產,屆時將形成現代有軌電車100輛/年,城軌地鐵車輛架修、大修300輛/年的產能,遠期則將達到城軌地鐵車輛架修、大修500輛的產能。項目達長灘島產後年產值 14.4億元。
  在目前地鐵1號線投用的基礎上,佛山未來還將建設7條軌道交通,總長約264.3公里,這對軌道車輛運營及維護將形成較大的需求空間。佛山市副市長許國表示,要實現佛山軌道交通ARMANI車輛在佛山生產,並以此帶動與整合現有關聯產業,以及吸引大量配套企業進駐,圍繞軌道交通裝備製造業形成產業集聚。
  佛山市政府一位副市長接受媒體採訪時透露,巴里島根據佛山市委、市政府的研究,在軌道規劃修編方面準備將佛山地鐵2號線延伸至高明荷城。對此,高明區長黃棋泰表示,南車產業基地的落戶及建成,將有利於加快佛山地鐵2號線建設,而2號線延伸至高明南車項目產業基地,將使高明更好地融入廣佛都市圈和高端產業圈。
  不過,25日,佛山市鐵投集團公司一位工作人員表示,目前,規劃中的佛山地鐵二號線何時通到高明尚無明確時間表。“如果要延伸到高明,意味著佛山地鐵2號線要在原來規劃的基礎上增加近三分之一的路程,這不是想延伸就能延伸的,甚至需報國家發改委審批。”他說。根據最新公佈的線路走向顯示,佛山地鐵2號線一期工程線路長32.3公里,設車站17座,分別為南莊站、湖涌站、堤田站、蓮塘站、海口站、石灣站、番村站、魁奇路站、石梁站、灣華站、登洲站、花卉世界站、仙涌站、石洲站、林岳西站、林岳東站和廣州南站。
  此外,佛山南車軌道車輛有限公司還計劃通過B O T T O D的模式建設高明現代有軌電車示範線項目。高明區發展規劃和統計局相關人員透露,示範線全長約8公里,將採用100%低地板現代有軌電車。目前,示範線的具體路線還未確定,但計劃要串起高明中心城區及西江新城的大型居住社區、行政中心、商業中心、休閑中心等地。編輯: 鄔嘉宏  (原標題:高明有軌電車示範線尚無時間表 線路未定)
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